Onze schepen hebben dankzij onze samenwerking met Stichting De Noordzee nieuw namen gekregen:

De 758 – RAN of the North Sea

De 767 – PRIME of the North Sea.

Ze zijn inmiddels herdoopt! Moge ze goed op ons passen…

Na 2 dagen training, veel spierpijn en nog 2 dagen te gaan is het duidelijk. 4 tot 6 uur trainen achter elkaar, daarna een briefing een debriefing, maakt dat het lange dagen zijn. We beginnen om 9:30 met een briefing, dan vanaf ca. 12:00 zeilen tot ca. 17:00 uur. Vervolgens tot 19:00 uur een debriefing met foto’s en film. Op elk detail wordt gelet, tuning, bootsnelheid, overstagen, gijpen, zeilkeuzes. En alles maar vergelijken tussen 5 dezelfde boten. Waarom is de een sneller, ligt het aan tuning, zeilvorm, stacking, stuurautomaat instellingen?  Veel informatie geven (informatie met elkaar delen is een belangrijke factor) en veel krijgen. Hoe doen anderen het, hoe kan je jezelf verbeteren. Zondag is het afgelopen. Dan 3 dagen voorbereiden op de Trophee  Map (200mijl solo) die donderdag om 13:00 uur begint. Kortom, genoeg te doen…

Om 15.52’28 uur kwam Ysbrand over de finishlijn gevaren. Als 12e van de 51 SERIE boten in zijn klasse. 58 minuten na de eerste, Pierre Brasseur 552. Morgenochtend sluit om 7.00 de finishlijn, met nu nog 16 schippers op zee. 18 van de 74 schippers hebben de race voortijdig verlaten. Het was een lange zware race.

Moe was hij niet. Hij had al die tijd gedacht, als 1 van de laatste te eindigen. Doordat de marifoon het had laten af weten, was hij alle dagen afgesloten van de wereld en de andere zeilers. De mist droeg ook bij aan deze eenzaamheid. Nu best te vreden met het resultaat van zijn nieuwe notedop! Al werd meteen het lijstje onder mijn neus geschoven, met alle gewenste veranderingen. Bovenaan stond de code 0, deze had hij moeten offeren aan de zee. ‘Maar het was nog wel je secret wapen’ De dag van vertrek was ze al overboord gegleden…

De wijn kwam weer boven water. De appeltaart ging er goed in. En van de goede douche en het warme welkom is hij nu is slaap gevallen, met een te vreden hond aan zijn voeten.

De baas en zijn boot is terug. Met 2 pompelmoezen.

Om 11.00 uur lokale tijd bevindt Ysbrand zich op 26 mijl afstand van de finishlijn, welke zich aan het begin van de baai van Pornichet bevindt, bij de Guerandaises. Op een mooie 8e plaats volgens de kaart, maar 12e in werkelijkheid. Snel gerekend hoop ik dat hij dan om 17.00 de haven binnen wordt gesleept.

Maar de windvoorspelling belooft weinig goeds. Van de 10 knopen deze ochtend blijven er maar 5 later 3 over…

Op dit moment (13.00 uur) ligt de eerste Serie Davy Beaudart 674 op 3 mijl van van de Finish lijn. Gevolgd door landgenoot Lucas Schroder welke ook op een 12e plek ligt in zijn Proto klasse.

De winnaar in de Proto klasse is Sebastien Rogues met 716 geworden. Hij kwam gister om 23.09 over de streep gedreven. Met te veel wijn, bier en fotograven hebben Marquerite en ik met eerste 10 moeie mannen op hun overwinning gedronken.

De nombreuses arrivées cette nuit ! Le 667 – OCCAMAT – ATD – Guillaume LE BREC ( 23h36) // 747 – TEAMWORK EVOLUTION – David RAISON (23h39) // 787 – FINANCIERE DE L’ECHIQUIER – Thomas NORMAND (23h49) // 759 – GABEN > FOLLOW ME – Milan KOLACEK ( 23h51) // 788 – LA TORTUE DE L’AQUARIUM LA ROCHELLE – Aymeric CHAPPELLIER (23h58) // 753 – MARE.DE – Jorg RIECHERS (0h10) //679 – TEAMWORK – Etienne DAVID ( 1h04) // 719 – DEFI GDE – Nicolas BOIDEVEZI (1h24).

Nu bakken we een appeltaart voor onze mannen. Hup Ysbrand, 767 Hup. Hup Hugo, 527 Hup!!!

Voor de duidelijkheid: Het Parcours, klik op kaartje links. Nog z’on 100mijl te gaan voor Ysbrand met wind uit variabele richtingen, of wel weinig tot zeer weinig wind…

De 4e Proto heeft net Ile de Groix gerond, Milan- Follow me- 759, 3e is de 667, 2e is 747, en 1 Sebastien Rogues- 716…

_IGP0125, a photo by Christa ten Brinke on Flickr.

Als 10e Serie om de boei La Nouch Sud… Steeds meer boten haken af, de omstandigheden zijn zwaar. Nog steeds weinig wind, weinig tot geen slaap, veel, heel veel zeilwissels.

De eerste Proto’s worden om 12.00uur bij Ile de Groix verwacht, waarna ze dan eindelijk een direkte koers naar de haven van Pornichet kunnen zetten . Zij hebben de verwachte ,iets meer, wind al in de zeilen, waardoor het gat met de rest van de vloot groter en groter wordt.

Maar er hangt een winddraaing in de lucht. Misschien brengt deze de vloot weer dichterbij elkaar… Deze wind brengt wat meer knopen mee vanuit het westen. Wie pakt deze beste?! On vera…

De nieuwste update van de race trackers laat zien dat Ysbrand op een 8ste plek ligt van de 51 gestartte Serie boten.
Zeker niet gek voor een nieuweling!!! SUPER

_IGP0275, a photo by Christa ten Brinke on Flickr.

Vol goede zin en moed!

De Pornichet Select 650 is van start gegaan. 13.00 locale tijd. Het was een zeer rommelige start. Vanwege de weinige wind en de grote stroom werden enkelen te vroeg over de lijn geduwd. Om vervolgens bij de up wind boei in een wind gat te geraken.

Een enkeling, en dit waren er drie, wisten hieraan te ontsnappen; 535, 757, en de 716. De rest van de circa 80 boten lag stil met gehezen spinaker. Wat botsingen hier en daar. En zo was er een soort 2e start. De wind kwam terug. Spektakel alom in Pornichet.

Om 16.00 verliet ik met de rubber boot het veld. Ysbrand ergens middenin het veld achter latend, maar zeer gunstig geplaatst, goede snelheid en met zeer goede moed vlak naast landgenoot Lucas Schroder, 509 met zijn Proto. Robert 602 had de race toen al verlaten, vanwege problemen met zijn stuurautomaat, naar eigen zeggen. En op de boot, 627 van Alfred Dijs voer een Fransman.

Op deze koninklijke dag zijn er dus nog maar 2 van de 4 oranje stijders over… Oranje boven!

zie ook de website van de race

www.ecoledevoilecnbpp.fr/pornichet-select-650-dernieres-news

Na een weekje van hard werken, was het echt zo ver…

Zeilen met de 767 for the very first time… Wat heerlijk is het om weer ‘thuis’ te komen op het Franse water in Pornichet.

Alhoewel het een exacte kopie is van haar zus 758, zoals een echte Serie Mini betaamd, was het toch wat onwennig.

De Franse golven, het zoute water, de lijnen, de zeilen… alles net een tikje  anders, alles net niet de 758.

Nog 4 dagen voor Ysbrand om alles eigen te maken!!!

mediabrein105k, a photo by myCET on Flickr.

naar de Pornichet Select6.50 en de 767!

Lezing SAMEN SOLO 2 februari a.s. bij roei en zeilvereniging Naarden om 20.00 in het ‘Behouden Huys’.

De Solo Challenge Award 2010 ging dit jaar naar collega Transat6.50 zeiler Robert Rosen Jacobson; GEFELICITEERD. En HOERA voor de Transat 6.50!

De stichting Shorthanded.n heeft deze prijs drie jaar geleden in het leven geroepen om het shorthanded zeilen te stimuleren en de prestaties van shorthanded zeilers meer voor het voetlicht te brengen. Naast de Solo Challenge Award is er dit jaar weer een Doublehanded Award uitgereikt. De prijs ging naar Hans Plas en Robin Verhoef voor hun tweede plaats op IRC Class 1, hun achtste plaats in IRC Overall en hun zesde plaats in Class 40 in de Round Britain & Ireland Race op ruim een half uur van de winnaar.

Daarnaast heeft de jury een eervolle vermelding voor de prestatie van één van de genomineerden. Ysbrand Endt toonde uitzonderlijk zeemanschap na een mastbreuk in het tweede rak van Les Sables-Les Açores-Les Sables op 200 mijl van het dichtst bij zijnde land en 350 mijl van de finish. Hij weigerde hulp. In drie uur richtte hij een efficiënt noodtuig op en zeilde daarmee nog binnen de limiet naar de 15e plaats (uit 17) op dit rak.

www.shorthanded.nl.

Eindelijk weer uit het ijs… Verkeerspost Ijsselmeer waarschuwt via de marifoon voor een ijsberg van 3meter hoog!!! Gelukkig ligt Lelystad vandaag aan hoge wal. Maar desondanks vervolgt verkeerspost Ijsselmeer dat de kleine scheepvaart het advies krijgt om niet uit te varen indien niet strikt noodzakelijk. Met een al lange winter achter de kiezen, een windje 5/6, zonnetje houd je ons niet binnen… Het kost ons een uitgescheurde zeillat door de backstag, wat natuurlijk net gebeurt in de meest stricky gijp (die te dicht bij de kant wordt uitgevoerd met de te grote spinaker (vergeten de medium mee te nemen, wel goed voor de foto’s, maar we moeten meteen met ons bevroren geheugen vol aan de bak) Wat een uitzonderlijk mooie dag! DANK Dominik voor de super foto’s.!!!

www.shorthanded.nl

30 jaar Stichting de Noordzee op de foto  mevr. T. Netelenbos

Een rijke Noordzee. Een economisch en duurzaam gebruik. Samen voor een gezonde zee.

Veel mooie mensen ontmoet. Interessante gesprekken gevoerd. Goede initiatieven gehoord. Een kunstwerk tijdens de veiling aangekocht. Kortom boeiend. Een zeer geslaagde dag. Gefeliciteerd stichting de Noordzee. Op naar de volgende 30 jaar.

Wouter Rozenveld van Rederij Maersk ontving de Zeehelden award 2010. Vanwege het project verantwoord slopen van schepen, waarbij 90% wordt gerecycled. In het project wordt zeevervuiling tegen gegaan, kinderarbeid voorkomen en tevens de veiligheid van arbeiders enorm verbeterd. Chapeau!!!

Zeilteam de Noordzee werd aan het publiek als de ambassadeurs van de Noordzee voorgesteld als zijnde een nieuwe ingeslagen weg om naar buiten te treden, na 30jaar hard werken maar zelden publiekelijk. Ons filmpje werd ingestart, en zo zag het publiek de Noordzee(en ander water) vanuit een bootje van 6.50, 17 knopen gaan. Na eerder op de dag de prachtige beelden van Marck Feller onderwater. De vissers waren verrast, tuurlijk haalde zijn boot 26knoop, maar met een enorme motor, zo vertelde hij. De dolfijnen deden het goed, en zo kwam ik in contact met een klasgenoot van vroeger. Zij zit tussen de dolfijnen, SOSdolfijn. En kent zelfs ‘onze’ Jean Claude’, de door militairen opgeleide, inmiddels vrijgelaten dolfijn,welke wedstrijden, havens en boten verstoort. Het Ministerie van Infrastructuur en Milieu, (Rijkswaterstaat) liet weten dat onze beweegredenen om samen te werken met stichting de Noordzee hem hadden geraakt. ‘Ik ga jullie zeker volgen’…